UN BOOM... TRÈS PROGRESSIF

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UN BOOM... TRÈS PROGRESSIF

Comparativement à la géolocalisation, à la gestion des tournées et à la remontée des temps de conduite, l'usage de la remontée des données techniques du véhicule fait, pour l'heure, figure de parent pauvre au sein des PME du transport. Pour quelles raisons ?

Les PME seraient-elles plus prudentes que les grands groupes dans leurs investissements informatiques ? « Elles préfèrent gérer les heures de conduite des chauffeurs, éviter les heures supplémentaires et libérer de la masse salariale », insiste Johan Tielemans, directeur général France de GreenCat. Autre explication : « Pour que la remontée des données techniques soit significative à l'échelle de l'entreprise, il faudrait que j'équipe toute ma flotte en Bus CAN. Trop cher pour l'instant », reconnaît Ronan Fouchet, patron de Frigo Express. « La gestion des données techniques en temps réel reste trop chère pour nous actuellement», indique Guilhaume Argaud, responsable informatique des Transports du Vivarais (26). « Nous nous satisfaisons d'un côté des données constructeurs et, de l'autre, nous surveillons les consommations grâce aux données des cartes à puce

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