C’est une évidence. Depuis son adhésion à l’Union européenne, le 1er mai 2004, la Pologne n’a cessé de progresser sur le terrain du transport routier de marchandises. « En 2006, deux ans après son intégration, le pavillon polonais était déjà le 4e transporteur routier », observe Florence Berthelot, secrétaire générale de la FNTR et vice-présidente du comité de liaison de transport de marchandises (CLTM) auprès de l’Union internationale des Transporteurs Routiers (IRU) à Bruxelles. Pour l’année 2010, la dernière étude Eurostat situe la Pologne au deuxième rang européen, avec 210 846 millions de t.km (Mt-km) parcourues, soit une progression de 16,7 % par rapport à 2009. Le transport national progresse de 8, 8 % ; l’international de 23 %. Le pavillon allemand se taille la part du lion avec 313 104 Mt-km parcourues ; mais comparativement à 2009, le TRM allemand n’a progressé
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