Un calendrier et une méthode

. Tel est le calendrier établi, le 24 septembre, par Claude Liebermann que le secrétaire d'Etat aux Transports a chargé, à la mi-juin, de piloter la démarche. But de ces rencontres « préliminaires » : échanger les points de vue et tenter de les rapprocher grâce à un éclairage extérieur apporté par des « experts » (dont l'identité n'a toujours pas été rendue publique). Dans un premier temps, le groupe de travail se colletera avec l'historique du décompte du temps de travail dans le TRM, avant que d'aborder la situation actuelle au sein du cadre européen. Le tout à la lumière des préconisations du Centre d'analyse stratégique qui visent à abaisser le coût de l'heure de conduite sans diminution des rémunérations. Les organisations syndicales et fédérations professionnelles (FNTR, TLF, Unostra) sont invitées à soumettre des propositions de contribution pour l'élaboration