L’internet des objets voit ses premières applications logistiques. Quand les chariots, puis les palettes, deviennent assez intelligents pour dialoguer tout seuls avec leur environnement, ils induisent une optimisation globale, d’un niveau inconnu jusqu’alors. Les véhicules et les unités de manutention embarquent des boîtiers GPS communicants ou des balises permettant de les suivre, pour in fine, limiter les déplacements et gagner de l’espace.
En réalité, l’intelligence n’est pas véritablement embarquée, mais façonnée par les WMS (warehouse management system), qu’ils soient intégrés dans le système d’information d’une entreprise ou délocalisés dans le Cloud. Au cœur de la machine, le logiciel de gestion du stockage agrège une multitude de données de plus en plus dynamiques. Comme sur la route, on parle de temps réel et d’
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