Un label « opérateur sûr » en vue

A savoir les opérateurs du TRM, du stockage et de la préparation de commandes. Pour obtenir ce sésame, les entreprises de transport routier devront entre autres équiper leurs locaux de dispositifs de verrouillages des portes et « vérifier minutieusement » les candidatures à l'embauche. Les cargaisons devront être étiquetées, pesées, comptées et accompagnées « des documents requis ». Les marchandises manquantes ou excédentaires devront être enregistrées. Coût de la mesure : 48 Md€ pour la mise en oeuvre et 38 Md€ pour les frais de maintien annuel du système. Qui va payer ? Le secteur du transport routier ? Le texte ne le précise pas. Ce qui inquiète l'IRU qui craint que soient inventés de nouveaux systèmes de sûreté alors que « les transporteurs sont complètement perdus dans la jungle des exigences réglementaires en l