Un lobbying se met en place

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Lors du salon Solutrans, le 5 avril à Lyon, la Fédération Française des Véhicules Industriels (FFVI) a été portée sur les fonts baptismaux par Marc Claerr, son président, entouré de Jean-Noël Thénault et Marc Haenzenberghe, nommés vice-présidents.

Sise à Clichy (92), la structure (association de type loi 1901), officiellement créée fin février après une gestation de plusieurs mois, abrite six adhérents : Daf, Iveco, Man, Mercedes, Scania et Volvo, représentant les filiales françaises des constructeurs VI. Il manque à l'appel Renault Trucks dont l'absence, officiellement motivée par sa présence au sein du CCFA, n'est pas passée inaperçue. « Nous sommes en contact et ils ont eu connaissance de notre projet », s'est borné à dire Marc Claerr. En « complément des structures institutionnelles existantes », la FFVI veut devenir un interlocuteur auprès des instances dirigeantes et faire entendre la voix de ses adhérents sur les dossiers d'actualité (application des systèmes antipollution, formation des jeunes, évolution des poids et dimensions...). Promouvoir auprès des pouvoirs publics les intérêts de ses membres, enga

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