Un peu plus de colza dans vos moteurs ?

Au début 2007, la réglementation sur l'utilisation du biodiesel a été modifiée. Jusque là, les flottes captives (bus, bennes à ordures disposant de leur propre cuve de carburant) devaient obtenir une autorisation des Douanes pour rouler avec un gazole auquel est incorporé 30 % d'ester méthylique d'huiles végétales (EMHV) soit le maximum autorisé par la réglementation actuelle. Une trentaine de gestionnaires a participé à une expérimentation dans ce sens. Le test a dû s'avérer concluant puisque un décret du 2 janvier 2007 est venu « libéraliser » l'usage du « gazole colza ». La nécessité d'une autorisation préalable est supprimée, les services douaniers se réservant la possibilité d'organiser des contrôles. Une condition subsiste néanmoins pour les flottes captives, toujours les seules à être concernées : obtenir un agrément du ou de leurs constructeurs de poids lourds. Seuls Renault Trucks et Volvo le donnent. Les utilisateurs des autres mar