Imaginé par le dirigeant, Jean-Luc Dioley, et concrétisé par la carrosserie industrielle Poirot (70), le porteur-remorqueur peut simultanément transporter des palettes à quai et... du vrac (silice, sable très fin, calcaire...). Autrement dit, l'ensemble routier de 18,75 m diminue amplement les coûts d'exploitation puisqu'il annule les retours à vide grâce à la caisse basculante -vers l'arrière- sur le porteur, qui prend du vrac. C'est l'objectif originel du projet. « Tous les transporteurs en sont là, à limiter les trajets à vide. C'est pourquoi je voulais un matériel polyvalent, souligne Jean-Luc Dioley. C'est pour rendre service à un client, un menuisier industriel, que j'ai pensé à cette configuration porte-caisse, assez courante en Allemagne. Avec cette particularité que la caisse sur porteur bascule ». Parmi les caractéristiques du véhicule, il est à noter l'usage d'un faux châssis bennant de 180 mm, d'un vérin central télescopique, de pneus en monte 70, la suspe
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
