La liaison, qui devait être assortie d'un péage pour les seuls poids lourds internationaux afin de ne pas pénaliser les transporteurs régionaux, sera remplacée par une simple route à deux fois une voie avec créneaux de dépassements et déviations des villages. Côté français, celle-ci devrait emprunter pour une large part la départementale 933 existante entre Salies-de-Bearn et Saint-Jean-Pied-de-Port. C'est en tout cas ce qu'a annoncé le président du Conseil général des Pyrénées-Atlantiques, Jean-Jacques Lasserre, le 22 février. Lequel a dû faire marche arrière face à l'opposition des riverains : ces derniers craignaient que le nouveau tronçon attire les camions qui jusqu'ici empruntaient l'autoroute de la côte basque (A63). Les maires des communes concernées ont prévu de boucler un avant-projet d'ici la fin 2006, puis de solliciter un financement européen.
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