Depuis six mois, Novacom Services est chargé du suivi en temps réel des pièces composant l'Airbus A380. L'habitacle, les fuselages, les ailes et l'empennage sont produits au Royaume-Uni, en Espagne, en Allemagne et en France, avant d'être assemblés à Toulouse-Blagnac. Les éléments de l'avion empruntent successivement les voies maritimes et fluviales pour arriver à Langon (35), puis sont acheminés par la route (sur 250 km) jusqu'à la Ville rose. Sept convois exceptionnels de la flotte Capelle (30) assurent le transport terrestre des morceaux d'Airbus.
Les différentes pièces reposent sur des consoles géantes de 120 t, identifiées par une puce électronique. Chaque changement de moyen de transport, entre une barge fluviale et un véhicule Capelle par exemple, fait l'objet d'un transfert de responsabilité. « Le capitaine de la barge et le conducteur du poids lourd disposent de terminaux portables capables de lire les étiquettes RFID (identification par radio
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