S’il y a une matière où la réglementation évolue sans cesse c’est bien le droit social. Le bulletin de salaire vient ainsi de faire l’objet d’une réforme destinée à le simplifier(1). Les nouvelles règles prévoient la disparition de certaines mentions afin de rendre la paie plus lisible. Le bulletin allégé est devenu obligatoire pour les entreprises de moins de 300 salariés depuis le 1er janvier 2017. Les autres, sauf nouveautés imposées par le prochain gouvernement, devront tous s’y mettre à compter du 1er janvier 2018.
Mais dans le secteur du TRM, on peut douter de la portée des changements à venir tant l’élaboration d’une fiche de paie d’un conducteur reste ardue. Outre les taux de cotisations et les aides classiques, il faut jongler avec les temps d’activité et de repos, le décompte des heures supplémentaires et du repos compensateur, les majorations pour travail de nuit, qui représentent un vrai casse-tête. En d’autres termes, la gestion de la paie ne peut être confiée qu’à du personnel très qualifié et réactif ou à un expert capable de suivre au jour le jour les évolutions réglementaires. Encore faut-il faire le bon choix
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