Une interdiction qui fait jaser

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En décidant d'interdire la traversée de son village, le maire de Saint-Hilaire-la-Gravelle (41) a sérieusement compliqué la vie des poids lourds qui font la ligne sur la N157 entre Orléans (45) et Le Mans (72), notamment pour le compte de la Socamaine (une soixantaine de véhicules lourds par jour), centrale d'approvisionnement de plusieurs magasins Leclerc.

Le village de 700 habitants se situe sur la D19, qui permet le contournement (en passant par la N10) de Morée situé sur la RN157, mis en place en 2003. Du fait de l'interdiction de traverser Saint-Hilaire-la-Gravelle, officielle depuis le 1er décembre, la déviation impose un détour de 85km pour rejoindre le Mans (en passant par le sud). « Désormais, il faut prendre la D924 vers Blois, puis faire deux bouts d'autoroute, la A10 et la A28 pour remonter sur Le Mans. C'est un vrai crochet. Ces interdictions sont décidées sans aucune cohérence. Rien ne dit que sur la D924, le maire de Oucques ne décide pas un jour d'interdire la traversée de sa commune. Jusqu'où va-t-on aller ? », souligne Charles Vigneul, transporteur à Montargis. La Socamaine a, pour l'instant, accepté le

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