Il pourra contenir jusqu'à 120 semi-remorques savoyardes. « La mondialisation est une réalité et nous constatons un engouement pour les ports sud-méditerranéens », affirme Djelloul Achour, directeur du développement. Le port de Bejaïa compte sur la présence de deux gros chargeurs : l'industrie Cevital, qui fabrique entre autres des huiles de table, et un fabricant de plaques de verre. « Les camions français pourront ainsi regagner l'Hexagone, chargés de ces marchandises » prévoit Djelloul Achour. L'Algérie devrait en outre bénéficier de deux autoroutes, une longeant la côte, l'autre passant par les terres, au début 2009. Elles relieront le pays d'Est en Ouest ce qui permettra aux poids lourds « de débarquer à Bejaïa et d'honorer n'importe quelle destination. Ils pourront rallier la frontière marocaine à partir de la frontière tunisienne en dix heures au lieu d'une journée et demie actuellement. Et quatre heures de route suffiront pour rejoindre deux plates-formes logistiques » indique Dj
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