Modalohr SAS a reçu le soutien du ministre des Transports, sous la forme d'une visite de l'usine de Duppigheim (67) effectuée le 5 septembre. Devant Philippe Mangeard, président de Modalohr, Gilles de Robien a déclaré être favorable au système mis en place dans les Alpes. « Car j'y crois et on n'a pas le choix », a-t-il rappelé. Le ministre s'est vu expliquer que la technique des wagons surbaissés pivotant permettant le chargement d'ensembles routiers était validée par l'expérimentation entre la France et l'Italie. Philippe Mangeard voudrait maintenant s'attaquer à de nouveaux projets : « nous pouvons envisager la création d'une ligne Lille-Marseille d'ici deux ans ». Le but est d'utiliser les plates-formes existantes comme Dourges (62), Dijon (21) et Marseille ou Miramas (13) en dessinant un axe Nord-Sud. Le réseau pourrait s'étendre jusqu'à Perpignan en 2007, puis entre Marseille et Turin. Contrairement à la liaison Aiton-Orbassano, le projet serait auto-financé.
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