UNE NICHE EXPOSÉE AUX TURBULENCES

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UNE NICHE EXPOSÉE AUX TURBULENCES

Au service de hubs, les réseaux routiers paneuropéens des compagnies aériennes et des sociétés de handling subissent une cure d'amaigrissement. Dû à la baisse des volumes, cet ajustement joue sur la fréquence des liaisons aéroport à aéroport assurées par quelques transporteurs spécialisés. Tour d'horizon d'un petit secteur rattrapé par la crise.

Le ciel du fret aérien s'est assombri au premier semestre 2008 pour accuser en fin d'exercice - 4 % contre une croissance de 4,3 % un an plus tôt. Le repli s'est accru au premier trimestre, s'est stabilisé, pour amorcer une légère remontée, l'Association internationale du transport aérien (IATA) relevant une progression de 10 % par rapport à décembre 2008. Malgré la réduction des capacités, la situation est loin d'être redevenue positive. En témoignent la chute de 35 % du chiffre d'affaires des compagnies cargo et la baisse de 20 % de leurs volumes au premier semestre. Leaders hors intégrateurs, les transporteurs européens paient un lourd tribut avec des replis de 25 % chez Lufthansa Cargo à 13 % chez Cargolux et British Airways World Cargo. Pour Air France - KLM, les trafics consoli

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