Yves Rocher a unifié les reportings relatifs aux livraisons dans ses 700 magasins. L’enseigne recourt à Sightness, une solution d’IA pour homogénéiser ses données multisources et volumineuses et pour analyser puis optimiser ses coûts de livraison. Prochaine étape : lancer un appel d’offres pour recruter des transporteurs. « Nous n’avions pas de reporting unifié sur la qualité des prestations des cinq transporteurs qui livraient nos 700 magasins, principalement des franchisés. En effet, chacun établissait son reporting mensuel avec ses propres critères. Difficile de faire converger les données et de les unifier », se souvient Sébastien Bellone, directeur transport et douanes du groupe Yves Rocher. Conséquence, l’enseigne enregistrait des plaintes récurrentes de la part de certains magasins. En cause, des livraisons en dehors de plages horaires prévues, des manques de produit parfois en démarque inconnue. « Nous sommes sous la barre de 1 % de litiges et retards sur la base de ce que remontaient les transporteurs. C’est peu mais quand même trop pour un réseau intégré de magasins », reprend Sébastien Bellone. Par ailleurs, Yves Rocher susp
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