C'est-à-dire au moment où les dirigeants des deux sociétés, Jean-Louis Verdière et Michel James, devraient passer le relais à leurs fils, Antoine pour le premier et Nicolas pour le second. « Dans un premier temps, nous allons mutualiser les services. Charge ensuite à nos fils d'imaginer d'autres pistes de mutualisation », indi-que Jean-Louis Verdière. Samutrans et les Transports James sont acquéreurs d'un terrain de 30 000 m2, avec un hangar commun de 2 500 m2 (quatre portes à quai). Sont aussi mis en commun le ravitaillement en AdBlue, la station de lavage (avec récupération des eaux de pluie) et la sécurité. Rappelons que Samutrans (chiffre d'affaires 2006 de 1,5 M€) est spécialisé dans l'urgence en national et international et compte 15 moteurs. De son côté, James (CA de 1,3 M€) exploite des lignes vers les Pays de Loire, la Bretagne et la Vendée. La société pilote un parc d'une vingtaine de moteurs
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