Cette holding créée pour financer l'acquisition de CAT en juillet 2001 est actuellement détenue à 40 % par Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL), 40 % par Autologic et 20 % par TNT. Ces deux derniers pourraient en effet céder leurs parts à Wallenius Lines (qui détient 50 % de WWL) qui a fait connaître une option d'achat. Wallenius Lines serait prêt à débourser 30M€. Cette redistribution devrait permettre de restructurer GAL, confronté à un endettement de 222 M€, et à CAT de se trouver en situation plus favorable pour négocier le renouvellement de son contrat logistique avec Renault.
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