Selon le programme national « Marchandises en ville » lancé en 1993 à l'initiative du ministère des Transports avec l'appui de l'ADEME, la part du trafic fret en zone urbaine représente quotidiennement entre 9 et 15 % des déplacements motorisés
Selon la taille et la géographie de l'agglomération, les livraisons et les enlèvements de marchandises constituent alors de 13 à 20 % des véhicules-km parcourus. A titre d'exemple, en région parisienne, un Francilien génère chaque année le déplacement de 22 tonnes de marchandises pour satisfaire ses besoins de consommation. Et l'appétit sans cesse grandissant de fraîcheur et de variété de la part des consom
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