Le Daily

Soixante dix sept pour cent des utilisateurs du Daily sont des conducteurs-propriétaires. En 2001, Iveco a immatriculé en France 16 441 Daily de plus de 3,5 t. Le constructeur italien propose aux professionnels deux types de véhicules acceptant un volume utile de 7 à 17 m3 : la classe S (PTC de 3,5t), dotée de roues arrière simples, disponible en version fourgon, et la classe C (PTC de 3,5 à 6,5 t), avec des roues arrière jumelées, offerte en variantes fourgon ou châssis cabine. La classe C propose des longueurs carrossables allant de 2800 à 6200 mm. Concernant la propulsion, Iveco a introduit en 2002 un nouveau moteur 2,3 l de 4 cylindres en ligne et 16 soupapes avec double arbre à came en tête. Deux puissances sont disponibles : 96 et 116 ch, pour des couples maxi de 240 Nm et 270 Nm entre 1800 et 2800 tr/mn. Ce nouveau moteur est alimenté par injection directe Common rail de seconde génération, capable de produire une pression de 1800 bars. D'où une pulvérisation encore plus fine du gazole, et selon le constructeur, une consommation en carburant et des émissions polluantes réduites. Autres caractéristiques propres à cet engin : courroie crantée de distribu