Le Magnum porteur 4x2

La gamme Magnum, fleuron du constructeur national, est dédiée aux transports en longues et très longues distances. Son originalité : la séparation de la cabine et du groupe motopropulseur, permettant un plancher plat et une hauteur interne de cabine de 187 cm. Un véritable espace à vivre pour des conducteurs devant y passer 4 à 5 nuits par semaine. Lancée en 1991, la gamme lourde Renault Trucks a bénéficié au début de l'année 2001 d'une évolution de son moteur Mack e-tech. Un 6 cylindres en ligne, 12 l de cylindrée, disponible en trois puissances : 400 ch, 441 ch et 480 ch, pour des couples respectifs de 1850 Nm, 2050 Nm et 2250 Nm entre 1100 et 1400 tr/mn. Deux boîtes ZF à 16 vitesses sont proposées. Elles peuvent intégrer, en option, un ralentisseur hydraulique Intarder d'une puissance de 500 kW. Côté châssis, Renault Trucks propose une configuration standard ainsi qu'une version « grand volume », d'une hauteur de châssis en charge de 872 mm (avec des pneus de dimension 315/60 R 22,5). Le plateau technique est muni d'une traverse arrière renforcée. Les suspensions sont constituées, sur l'essieu avant, de ressorts à lames paraboliques, et à l'arrièr