Pour les transporteurs, les accidents de circulation et accrochages ont un coût. Les tarifs de réparation ont grimpé (+ 6 %) et les primes d'assurance ont suivi la même courbe de façon exponentielle (de 40 % à 200 % dans certains cas). De plus, certains assureurs font pression et vont jusqu'à imposer un « plan de prévention » en menaçant l'entreprise d'une forte majoration des primes. Résultat : pour faire baisser le nombre de sinistres, de plus en plus d'entreprises organisent auprès de leurs chauffeurs des actions de formation et de sensibilisation. Cet effort porte ses fruits. Et permet aujourd'hui à des transporteurs forts de « bons résultats » de négocier le niveau de la prime annuelle. Mais est-ce si simple ?
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