Introduction

Avec 1,7 million de conteneurs transportés en 2002, le port du Havre concentre 60 % du trafic conteneurisé des ports français. Victime de son succès, le site normand marque des premiers signes de saturation. En témoignent les 120 transporteurs et les 3 000 conducteurs routiers qui travaillent sur ses quatre terminaux : la majorité patiente en moyenne trois heures avant de pouvoir décharger un conteneur. Selon eux, ces conditions de travail résultent en partie de la mauvaise organisation portuaire avec, en ligne de mire, celle des transitaires et des manutentionnaires. Un argument qu'ils peinent à faire entendre même si le dialogue entre les organisations professionnelles et les acteurs du port s'est installé depuis l'émergence du projet Port 2000, extension portuaire qui devrait doubler le trafic conteneurisé d'ici 2006. Les transporteurs ne souhaitent qu'une chose : en finir avec les temps d'attente.