A 80 %, les industriels et commerçants externalisent la fonction transport. Et 16 % envisagent de recourir eux aussi à la sous-traitance dans les prochaines années. Si cette pratique paraît donc nécessaire au terme d'une enquête (1) commentée dans le cadre du forum des chargeurs de la SITL, elle « ne présente pas que des avantages, affirme François Peyrel, directeur logistique des Galeries Lafayette. Un gros problème réside dans le développement de la co-responsabilité - légitime - du donneur d'ordres et de l'action directe. Ce qui nous conduira à recourir davantage à l'export et à développer des plateformes ». Un constat partagé par Odile Boyer, directeur général adjoint d'UPS Logistics : « l'évolution du droit ne peut qu'encourager les industriels à posséder leurs propres outils afin de pouvoir les maîtriser ».
Quant à Gérard Se
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