Les rétroviseurs prennent du champ

La chasse aux angles morts est ouverte. La principale nouveauté de la Directive de novembre 2003 est la création d'un « antéviseur » sur les camions. Cet appareil permettra au conducteur de voir l'espace s'étendant sur 2 m devant le véhicule et autour du coin droit de cabine. Le champ de vision se raccordera avec celui du rétroviseur d'accostage placé à droite et qui visualise le sol le long de la cabine sur 2 m de large et 2,75 m de long. Bien que non réglementaire, cet antéviseur est déjà admis sur les autocars et autobus et il est placé dans les « pédoncules » qui débordent du gabarit avant... L'antéviseur sera obligatoire sur les poids lourds de plus de 7,5 t sauf si le poste de conduite est placé suffisamment bas (la directive détaille les conditions). Le miroir et son support devront être placés à au moins 2 m du sol pour éviter d'assommer les piétons dans les virages. L'antéviseur pourra être remplac�