Jusque dans les années 90, la France assurait environ 50 % du trafic bilatéral à l'intérieur de l'union économique européenne. Cette part est passée à 33 % en 2001 (dernières données disponibles). Comme le trafic assuré par la France a encore baissé, de l'ordre de 10 % en 2002 et autant en 2003, nous sommes désormais passés sous la barre des 30 %. Sur la tendance actuelle, le pavillon français pourrait disparaître d'ici 2018. Il s'agit d'une évolution en tendance qui pourrait être modifiée si l'environnement concurrentiel devait changer (en positif comme en négatif). Il paraît donc intéressant d'identifier les raisons majeures d'un tel effondrement.
Deux éléments dominent : la fiscalité et le social. On affirme parfois que la France se situe dans la moyenne européenne en ce qui concerne la fiscalité spécifique. Mais ne prendre en compte que cette der
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