Une autre époque

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Luc Chapoton, consultant au Cabinet Jean-Luc Allègre et Associés, réagit dans le débat faisant suite aux articles de Me Paul, MM Vernay et Bresson (L'OT 2250 et 2255), promouvant une rémunération inédite des temps à disposition des conducteurs routiers.

Certains auteurs doivent être salués pour leurs thèses courageuses qui sortent du politiquement correct, mais aussi du social admissible. Les articles successifs de Maître Paul et Marc Vernay (« comment rémunérer les temps à disposition », suivi de celui de Bernard Bresson (« la chasse aux heures parasites ») s'inscrivent dans cette posture hardie. Toutefois les préconisations surprenantes des auteurs méritent un balisage a minima pour placer les acteurs du transport en situation de choix éclairé. Posons préalablement certains postulats à mi-chemin entre l'évocation historique et la « brève de comptoir » du café du commerce :

#rarr; le Contrat de Progrès (autant l'évoquer puisque c'est le point de départ) est l'acte juridique fondateur qui a porté le transport dans l'ère industrielle, le Social participant alors à l'aménagement d'une concurrence mieux régulée ;

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