Généralement, concernant un véhicule de chantier, l'image qui vient à l'esprit est celle d'un gros camion « corvéable à merci » et dépourvu du confort minimum. On l'imagine équipé de « paquets de lames » de ressorts bien raides , avec un accès à la cabine difficile... Le camion de chantier est le plus souvent un choix imposé. Toutefois, les carrières étant de plus en plus éloignées des villes, il faut bien acheminer les matériaux au plus près des besoins et donc prévoir, par exemple, des zones « tampon » à proximité des centrales à béton. Ainsi, à l'approche des grandes villes est né un type de transport : l'approvisionnement des zones de stockage. C'est dans ce secteur que se sont spécialisés les transports Chetcuti, chez qui nous avons réalisé l'essai.
Antoine Chetcuti s'est aperçu que ses véhicules effectuaient près de 80 % de route et le res
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