Portés par des marchés juteux

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Dans cette région peu industrialisée, l'activité agricole (essentiellement les fruits et légumes) et la grande distribution sont les deux moteurs de l'activité transport, avec des volumes importants en combiné. Pour les sociétés en dehors de ces créneaux, il est vital de trouver des relais au delà des frontières régionales.

Qui veut avoir un aperçu du « poids » que pèsent les fruits et légumes dans le transport régional doit se rendre à Saint-Charles. Le lieu toujours très animé la nuit, dans l'agglomération de Perpignan (110 000 habitants), est une plaque tournante. Faisant de Perpignan (66) une place forte de la région loin devant Montpellier (34), Nîmes (30) et Béziers (34), le Marché Saint-Charles est la plus grande plateforme logistique de la région. Chaque jour, jusqu'à 1 200 véhicules fréquentent les quais de débarquement. Et chaque nuit, deux, trois ou quatre trains partent en direction de Rungis (94). Durée du voyage : 9 heures. Au plus fort de la saison, ce sont plus de 50 wagons de 20 tonnes qui partent nuitamment de la plate-forme perpignanaise. Le train achemine aujourd'hui 90% des fruits et légumes de Rungis qui

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