Soumis à la pression de l'Espagne

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Point de passage entre la France et l'Espagne, confrontée à une hausse des trafics, la région voit se mettre en place des aménagements routiers et ferroviaires sur l'axe Montpellier-Perpignan-Le Perthus. De même qu'une imposante plateforme multimodale est en vue.

Le trafic sur l'A9 de la région augmente. 10378 poids lourds par jour ont utilisé le réseau en 2003 (+ 3 % par rapport à 2002). Au Perthus, point de frontière entre la France et l'Espagne, 8806 PL ont été enregistrés au quotidien l'an passé (+ 4,3 %). Un chiffre d'autant plus surprenant que l'année a été marquée en France par un ralentissement de l'activité. La progression montre que les échanges se sont renforcés avec l'Espagne. Chaque camion qui passe au Perthus est chargé en moyenne de 16 t de marchandises. Les fruits et légumes en provenance de la péninsule ibérique représentent une large part du tonnage.

Au plan logistique, un projet de plateforme multimodale Pyrénées-Méditerranée vise à fédérer six plates-formes existant ou en cours de création dans les Pyrénées-Orientales : Le Boulou, Cerbère, le Marché Saint-Charles, Rivesaltes, Port-Vendres et l'E

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