L'Officiel des Transporteurs : L'aménagement de la ligne de fret entre Béziers (34) et Neussargues (12) est un serpent de mer. Cette liaison ferroviaire a-t-elle un avenir ?
Jean-Claude Gayssot : Plutôt que de parler de la ligne Béziers-Neussargues, dont la dénomination ne se justifie que par la division du réseau SNCF, il faut parler de la ligne Béziers-Clermont-Ferrand, dont j'avais lancé la modernisation lorsque j'étais ministre, avec l'appui des trois régions concernées : le Languedoc-Roussillon, l'Auvergne, et Midi-Pyrénées. L'idée étant de relever la capacité de transport jusqu'à 22 tonnes par essieu sur tout le tracé, afin d'assurer la rentabilité de la liaison de fret. Mais aujourd'hui, certains points de la ligne ne sont toujours pas au niveau, et j'attends que l'Etat poursuive l'action que j'avais en
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?