L'individualisme des « padroncinis » fav orise l'activité de multiples carrossiers régionaux, les uns fabriquant des châssis que les autres vont habiller. Autre conséquence, la recherche de la polyvalence dans les matériels avec des combinaisons d'équipements pour changer de fret pour les retours ou suivant les saisons. Côté technique, l'aluminium est très répandu ainsi que le troisième essieu autovireur (80% des semi-remorques) du fait de la configuration du réseau routier national.
Les Français sont sur les principaux créneaux, fourgons, frigorifiques, bennes et citernes. Le plus actif des distributeurs est Rinaldo, une société de Salerne qui a commencé en important les châssis Trailor, a continué avec l'ensemble des produits General Trailers. Le démantèlement de cette dernière société a conduit Rinaldo �
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