Les relations commerciales se tendent

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Sous la pression des « hard discounters », les GMS (grandes et moyennes surfaces) passent leurs coûts à la moulinette. La bataille entre le « hard discount » et les chaînes d'hyper et de supermarchés traditionnelles se joue sur les prix. Les transporteurs qui évoluent sur ce marché redoutent un tour de vis supplémentaire.

La vie des affaires entre les magnats de la grande distribution et les transporteurs n'a jamais été un long fleuve tranquille. L'Observatoire économique et régional (ORT) de Champagne-Ardenne, dans une étude réalisée en 2003 pour analyser les rapports entre transporteurs et chargeurs appartenant à la distribution, a conclu sur une liste de reproches formulés de part et d'autres. Une fois de plus, l'étude au plan régional ne manque pas de souligner le pli conflictuel qui abîme parfois la relation commerciale.

Du côté distributeurs, les critiques portent notamment sur la difficulté, pour les fournisseurs des magasins de bricolage, de trouver des transporteurs capables d'assurer l'acheminement de leurs produits. Par ailleurs, les magasins accusent les entreprises de transport de sous-traiter la prestation sans que les

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