De l'organisation à la logistique

Portées par une industralisation locale restructurée, la croissance économique (plus de 2% du PIB en 2003) et l'amélioration des infrastructures, les grandes entreprises françaises ont compris qu'elles avaient une carte à jouer de l'autre côté des Pyrénées. Parmi elles, voyons Dentressangle, Gefco et Olano qui misent sur un pays (40,8 millions d'habitants) où la demande intérieure est vigoureuse.

Arrivé à Barcelone en 1986, Norbert Dentressangle est aujourd'hui dans le peloton de tête des transporteurs français implantés en Espagne. Le groupe tricolore (1,2 Md€ en 2003 de CA) a effectué une montée en puissance progressive sur le marché local, misant sur les différentes spécificités industrielles de chaque région. Car en Espagne, où les provinces sont autonomes, les capitales régionales sont de véritables centres de décision, avec un poids politique et économique sans commune mesure avec nos régions françaises.

À ce titre, Barcelone est sans doute la meilleure porte d'entrée en Espagne, car la capitale de la Catalogne (environ trois millions d'habitants avec l'agglomération) est l'une des villes les plus dynamiques d'Espagne

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