Introduction

Portée par une croissance économique de plus de 2%, supérieure à celle de la France, l'Espagne (40,8 millions d'habitants) voit les secteurs du transport et de la logistique entrer dans une ère de transformations. Atomisé, abritant un nombre d'artisans supérieur à la moyenne européenne, le monde des transporteurs tend pourtant à la concentration. Un plan gouvernemental, baptisé PETRA et inauguré en 2001, pousse à la taille, convaincu de cette nécessité par l'élargissement européen. De plus, pour améliorer les infrastructures routières et logistiques, le plan prévoit d'injecter plus de deux milliards d'euros en 2004. Dans ce contexte, le marché ibérique est devenu un terrain de conquêtes pour des groupes français : Dentressangle, Gefco, Olano... Lesquels ont pris des positions fortes, en s'appuyant sur le socle de la logistique.