N'est pas spécialiste qui veut !

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Le trafic transmanche, où le transport accompagné reste dominant, est l'affaire de spécialistes aux organisations aguerries. En plus du respect impératif des règles de sécurité, les transporteurs font face à la difficulté des rechargements sur l'Albion.

Selon les données de l'Union Routière de France, 3,28 millions de pièces de fret (1) ont traversé la Manche en 2002, soit 6,4 % de plus qu'en 2001. Avec une part de marché de 62,5 %, les ferries maritimes ont accueilli 2,05 millions de véhicules industriels, volume en progression de 6,1 %. Les navettes ferroviaires d'Eurotunnel ont augmenté de 6,8 % avec 1,23 million d'unités traitées. Globalement, le nombre de traversées de véhicules industriels a plus que doublé entre 1995 et 2002. L'an passé, la croissance s'est ralentie avec un marché routier transmanche, de et vers la France, estimé à 3,4 millions de passages, en hausse de « seulement » 2 %.

L'axe Calais-Douvres accueille 80 % du trafic transmanche, le port y détenant une part de marché de 52,9 %. En 2003, il a traité 1,44 million de pièces de fret (- 0,36 %) contre 1,28 million (+ 4 %) pour le tunnel. Une reprise semble

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