Objectif avec le Daily : renforcer « sa position de leader dans le segment des véhicules de 3,5 t avec roues jumelées et accroître sa compétitivité dans les transports de charges lourdes, d'équipements volumineux ou encore des trajets longs ou escarpés ». Le 22 septembre, au Salon du véhicule industriel de Hanovre, Iveco a dévoilé les deux nouveaux moteurs du Daily (2,8 à 6,5 t de PTC) : des engins de 3 litres de cylindrée et 4 cylindres en ligne développant 136 ch et 166 ch. Le premier, doté d'un turbo classique (« Wastegate »), présente un couple maximal de 340 Nm. Le moteur 166 ch et son turbo à géométrie variable affiche 380 Nm. Tous les deux sont alimentés par une injection directe Common Rail de seconde génération, capable de produire une pression de 1 800 bars. D'où une pulvérisati
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