Destinée aux véhicules de livraison de petit tonnage, la nouvelle boîte de vitesse automatisée ZF AS Tronic lite a été développée sur la base d'une boîte manuelle 6 S 850. Elle est équipée d'un module de commande électro-hydraulique. « Lequel est plus compact qu'un système pneumatique et donc plus facile à intégrer dans un véhicule léger ; de plus, il permet d'en équiper les véhicules qui ne disposent pas de circuit pneumatique », précise ZF. Le module « Mécatronique » de la commande de boîte est ajouté à la boîte de vitesses ; le système est livré aux constructeurs prêt à monter.
Seconde nouveauté, L'AS Tronic mid s'adresse aux véhicules de moyen tonnage. ZF a développé l'AS Tronic mid en plusieurs versions et deux longueurs : 840 mm et 900 mm, couvrant des plages de couple allant de 800 à 1 600 Nm. Le principe reste le même que ce
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