Face aux mesures restrictives d'accès en centre-ville, la réaction des sociétés de transport se veut pragmatique. A commencer par les grands groupes dont le rôle de locomotive apparaît évident aux yeux de beaucoup. « Les artisans sous-traitants auront du mal à prendre le virage environnemental de la livraison propre en centre ville, commente Jean Thévenon (Cerfu). De même, les élus parlent beaucoup de la messagerie générale et de la messagerie expresse car elles sont emblématiques. » Une raison qui explique, en partie, pourquoi les ténors du secteur montent au créneau. A l'exemple de TNT Express France qui a mis en place un département consacré au développement durable mobilisant quatre personnes. Sa mission : participer à des tables rondes auprès des mairies pour
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