S'adapter par tous les moyens

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Dans un contexte qui multiplie les interdictions de circuler sans cohérence, comment s'organisent les transporteurs spécialisés sur les trafics internationaux ? Compte tenu de leurs expériences, certains suggèrent des propositions qui pourraient leur simplifier la vie. Et regrettent de n'être pas entendus.

Le règlement unique sur les interdictions de circuler n'étant pas à la veille d'être voté, les entreprises de transport s'adaptent aux circonstances. Avec plus ou moins de bonheur et d'entrain. Marc Grolleau, P-dg des Transports Grolleau à Marseille (CA de 8,5 M€, spécialisés sur le Maghreb et l'Europe de l'Est), donne le ton : « Nous sommes conscients de la dimension du problème. Mais il n'empêche que l'on pourrait assouplir la réglementation en vigueur chez nous et je ne pense pas non plus qu'il soit si difficile d'y parvenir. » Au delà du problème politique qui oppose les États membres, le chef d'entreprise montre du doigt l'impact consécutif à l'incohérence des calendriers sur l'exploitation : « Il y va de l'organisation de nos entreprises. Les mesures adoptées depuis maintenant trois ans ont des répercussions sur no

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