Délinquance plus violente

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Evolution de la criminalité du transport de fret terrestre

Les effractions restent la principale cause de criminalité mais leur nombre recule au profit de la délinquance violente. Face à une délinquance routière mieux organisée, le monde du transport peine à financer les moyens de sa sécurité. Le parking sécurisé ne résoudra pas à lui seul les problèmes.

Le transport routier de marchandises reste un métier à risque. Selon la Direction des transports terrestres (DTT), près de 9 % de ses salariés ont subi un accident du travail avec arrêt maladie en 2002. Un taux double à celui de la moyenne nationale ! De plus, le monde du transport affronte un nouveau risque : une délinquance plus violente, mieux organisée et « entraînée ». « Avec 1 357 cas de vols de fret terrestre constatés en France pour le premier semestre 2004, ce type de délinquance sort du champ du risque aléatoire », résume Olivier Outrequin, président du comité des Transports terrestres de la FFSA (Fédération française des sociétés d'assurance).

Phénomène d'autant moins aléatoire que la criminalité sur l'autoroute s'est envolée de 145 % de 2001 à 2003 ! Et c'est la région parisienne qui capte les trois

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