L'Officiel des transporteurs : Quels sont les besoins réels en parking sécurisés ?
Francis Babé (FNTR) : La cartographie des besoins est difficile à établir. Une donnée constante réside dans les grands flux du nord au sud. Mais une usine qui ouvre ou qui ferme, la création d'un nouveau tronçon d'autoroute... suffisent à faire évoluer les flux.
Jacques-Henri Garban (AFTRI) : Le manque de parkings pose un problème aux transporteurs, notamment en raison de l'interdiction qu'ont certains d'entre eux de circuler en fin de semaine. De plus, ils permettraient de charger les véhicules la veille du départ et de les garer la nuit dans des endroits sécurisés. Mais il faut pour cela en accroître le nombre.
Christian Rose (Unostra) : Nous souhaitons que le recours aux parkings sécurisés ne devienne pas une obligation. Nous préférons que
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