La « sécurité » livrée de série

Selon une étude allemande de Dekra actualisée en 2004, les véhicules utilitaires de moins de 3,5 t arrivent en tête des statistiques de l'accidentologie. La première cause (dans 46 % des cas) est humaine. Elle vient d'une mauvaise évaluation par le conducteur d'une modification des conditions de circulation. L'inattention peut être causée par plusieurs motifs : stress du « juste à temps » dans l'express ; fatigue consécutive à l'exécution d'autres tâches ; utilisation du téléphone ; lecture d'un document, d'une adresse ou d'un plan pendant la conduite... Autre cause : la fatigue qui est responsable de 24 % des accidents, souvent liés à des cas d'endormissement. Viennent ensuite les « circonstances imprévues » (11 % des cas) les avaries techniques imputables au véhicule sont relevées dans seulement 5 % des cas. Les raisons indéter