L'A1 est arrivée à saturation. Le trafic journalier des poids lourds avoisine les 15000 unités (jusqu'à 17000 lors de pics). D'autres axes comme la RN356 et l'A22 qui traversent l'agglomération lilloise subissent le même engorgement. À l'horizon 2015, le trafic PL devrait augmenter de 50 % dans la région. Jean Guinard, directeur délégué régional de la DRE, donne le ton : « c'est une caractéristique et un problème majeur pour la région. Il faut trouver des solutions très vite. Nous sommes sur un corridor Nord avec des flux en provenance de Grande-Bretagne, de Belgique et de l'Est, en particulier d'Allemagne. Le contrat de plan 2000-2006 prévoit un investissement de 500 M€ dans les projets à venir. »
En 2003, le Nord-Pas-de-Calais a échangé 65 millions de tonnes de marchandises avec les autres régions françaises et enregistré un trafic in
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?