FABRICANTS ET DISTRIBUTEURS DE MEUBLES Ils délaissent le transport en propre

Le secteur du meuble n'est pas épargné par la mauvaise conjoncture économique. Pour s'en sortir, il s'est tourné vers l'export. Un tournant qui impose de repenser le transport. Face aux consommateurs pressés, fabricants et distributeurs signent avec les transporteurs des accords de partenariat.

Jadis, parent pauvre du meuble, le transport tend à prendre une place plus importante dans une société en pleine mutation. Aujourd'hui, le consommateur n'attend plus. Il veut son canapé ou son armoire en quelques jours contre une quinzaine de jours il y a encore cinq ans. Il achète de plus en plus via de nouveaux outils, tel internet (la vente à distance représente 6 % du marché du meuble, selon l'IFA). Cela sous-entend un transport plus rapide dans des conditions de livraison de qualité. Les donnes du transport de meuble ont été modifiées et par là même toute la chaîne logistique. Dans le prix facial du meuble, la part du transport varie de 7 à 15 %, selon la nature du produit et la quantité produite. La plupart sous-traite l'acheminement des meubles aux entreprises de transport, certaines (de moins en moins) optent pour un parc propre. M

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