À chacun ses motivations

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Quatre raisons expliquent l'entrée en bourse des entreprises transport-logistique : l'aspect financier, la notoriété, la liquidité et la recherche d'une nouvelle motivation des salariés. Elle exige une préparation d'au moins deux ans puis un travail de communication particulier. Voici les cas de Stef-TFE et de Norbert Dentressangle.

Ce n'est pas la rigueur de gestion qui distingue les entreprises en bourse des autres. « C'est la communication », selon Jean-Claude Michel, président du directoire de Norbert Dentressangle. « Du fait de sa cotation, Norbert Dentressangle diffuse beaucoup d'informations sur sa stratégie, ses politiques et ses résultats ». Un constat partagé avec Pascal Wagner de Stef-TFE : « Être en bourse représente une charge de travail supplémentaire due en grande partie à l'information délivrée aux actionnaires dont le niveau d'exigence s'élève. » La prise en compte de la performance environnementale de l'entreprise ou l'entrée en vigueur des règles IFRS illustrent ce renforcement. Les banqueroutes d'Enron, Worldcom, Vivendi Universal ou Parmalat ne sont pas non plus étrangères à ce tour de vis. « En matiè

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