L'Officiel des Transporteurs : Constatez-vous des changements marquants dans le secteur du transport routier de marchandises en termes d'accidents du travail au cours de ces dernières années ?
Jean-Louis Battu : Pas vraiment en termes de causalité. Nous retrouvons toujours les accidents sur la voie publique et les accidents de manutention, les manipulations arrivent en tête de liste.
L'O.T. : Comment peut-on expliquer une augmentation du nombre de salariés de 7 % entre 2000 et 2003, un nombre d'accidents en baisse de 2 % mais une hausse de 20 % des journées perdues sur la même période ?
J-L.B. : La diminution du nombre des accidents du travail s'explique par les efforts de prévention réalisés dans les entreprises avec une prise de conscience accrue de l'ensemble des acteurs et la nécessité de diminuer ce fléau social. En revanche, ce que l'on appelle « taux de gravité »
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