3QA

n L'O.T. : Pourquoi avoir fait le choix d'un tel véhicule ?

C. J. : Depuis la grande tempête tout le secteur du bois est en pleine crise. À cause des conséquences de cette dernière, il a fallu sortir un maximum de bois pour éviter de tout perdre. À cette époque, tout le monde chargeait un maximum et les autorités fermaient les yeux. Depuis 2003, les contrôles sur la route se sont intensifiés et il était quasiment impossible d'être en règle. Aujourd'hui, une dérogation pour une durée de cinq ans est accordée à notre filière de façon à pouvoir transporter plus suivant des règles bien particulières.

n L'O.T. : Concernant votre véhicule, dans quelle catégorie se trouve-t-il ?

C. J. : Mon FH 16 est sûrement ce que l'on peut avoir de plus gros et costaud ! La loi est assez simple : est autorisé un poids total roulant allant jusqu'à 52 tonnes pour des ensembles de cinq essieux, et un poids total roulant allant jusqu'à 72 tonnes pour des ensembles sur sept essieux et plus. J'ai choisi la formule huit essieux de façon à vraiment assurer la meilleure répartition des masses et de plus de façon à préserver au maximum les routes.

n L'O.T. : Êtes-vous satisfait