En attendant Euro 4

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Pour l'édition 2005, tous les constructeurs seront présents avec des stands relativement modestes par rapport aux présentations de Hanovre (L'OT 2279). Des stands qui feront la part belle aux porteurs et aux nouveaux modèles apparus ces derniers mois.

A un an et demi de l'application d'Euro 4 à tous les véhicules neufs, les modèles conformes seront encore peu nombreux à être exposé à Lyon, sauf chez Scania et Mercedes qui sont en mesure de livrer certains de leurs modèles en Euro 4 pour Scania et même en Euro 5 pour Mercedes. Il sera donné à voir le moteur Scania 420 ch de 12 litres avec injection HPI et système EGR homologué pour Euro 4 sans filtre additionnel à l'échappement. A voir aussi chez Mercedes un tracteur Actros 1851 BlueTec 5, c'est-à-dire équipé pour Euro 5, et un espace réservé à la technologie SCR utilisant l'additif AdBlue.

Man, l'absent des dernières éditions, exposera la seule vraie nouveauté de Solutrans en matière de poids lourds, sa nouvelle gamme TG-L de moyens tonnages. Un air de famille avec les véhicules plus lourds, due à la standardisation de certains éléments de cabine. A voir aussi s

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