Du monde au portillon

Avec l'effritement des trafics en longues distances, les transporteurs régionaux ont vu arriver la nouvelle concurrence de « confrères » qui se replient dans les limites de PACA. En guise de réponse, ils affirment au plan local, des stratégies qui ont fait le succès des grands groupes (positionnement sur la chaîne globale, certification et qualité...).

Les plages de Provence et de la Côte d'Azur ne font pas seulement le bonheur des touristes. Elles sont également l'un des stimulants indirects du transport de marchandises régional. Le dynamisme touristique régional entraîne des augmentations de population, et par voie de conséquence une croissance des besoins de distribution. La pression démographique joue aussi un rôle important sur les volumes de marchandises de construction, qui représentent 61 % des flux internes. Au total, ce sont plus de 114 millions de tonnes de marchandises qui transitent chaque année à l'intérieur des frontières régionales. Essentiellement à destination des enseignes de la grande distribution.

Cette activité a nourri quelques belles réussites régionales, dont Lomatrans (13), spécialisée dans la distribu

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